Hanhart: Racemaster GTM

Für alle mit Benzin im Blut

Promotion
am 29. August 2016

Der Hanhart Ein-Drücker-Chronograph mit markantem 45-Millimeter-Gehäuse, unverwechselbarem Lederband im Racing-Design mit rotem Innenfutter sowie einmaligem Zifferblatt mit anthrazitfarbenem Zentrum und blauem Minutenring begeistert nicht nur Motorsport-Enthusiasten. Die Hanhart Racemaster GTM präsentiert sich so wie die legendären Rennfahrer von damals: dynamisch, cool und verwegen.

Hanhart Racemaster GTM

Eine Hommage an den Motorsport der 60er- und 70er-Jahre

Seit 1924 die erste Hanhart-Stoppuhr das Werk verließ, war das Unternehmen eng mit dem Motorsport verbunden. Damals waren die mechanischen Zeitmesser bei historischen Autorennen nicht wegzudenken. So wurde das sportlich-technische Design der Racemaster-Kollektion den damaligen Rennwagen nachempfunden. Es entstanden Chronographen mit herausragender Technik, einem stattlichen Gehäuse (45 Millimeter Durchmesser, 16 Millimeter Höhe) und einem unverwechselbaren Kalbslederband im Racing Design und rotem Innenfutter. Die pfeilförmigen roten Zeiger und der blaue Minutenring der Racemaster GTM bilden mit dem großzügigen Ziffernblatt in anthrazitgrau einen spannenden Kontrast. Die farbliche Unterteilung der Zeit in einzelne Segmente, die lumineszierenden Indexe, die Tachymeter-Skala sowie die für Hanhart typische Anordnung der Totalisatoren bei drei und neun Uhr erinnern an die Tachometer-Anzeigen von früher und ein Blick auf die Rückseite des Chronographen offenbart eine aufwändige Gravur mit gekreuzten Start- und Zielflaggen.

Hanhart Racemaster GTM

Hanharts Ein-Drücker-Chronograph

Die Racemaster GTM basiert auf einer Kernkompetenz, die für Hanhart bei der Fertigung von Chronographen eine lange Tradition hat. 1938 wurde das Kaliber 40 entwickelt: ein Werk für einen Ein-Drücker-Chronographen. Alle Funktionen – Start, Stopp und Nullstellung – erfolgen über einen einzigen Drücker. Gemeinsam mit dem erfahrenen Schweizer Spezialisten La Joux-Perret veredelt Hanhart Eta-Valjoux 7750 Werke. Zur Wahrung der Hanhart-Optik wird die kleine Sekunde auf neun Uhr und die Stopp-Minute auf drei Uhr gesetzt. Damit der Chronograph auch im 45-Millimeter-Gehäuse optisch außergewöhnlich bleibt, wird der Abstand der Totalisatoren zum Zentrum erhöht. Durch eine Entwicklung aus dem Hause Hanhart entsteht im letzten Fertigungsschritt der typische Ein-Drücker-Umbau. Damit entsteht das Kaliber HAN4212. Das Werk mit 31 Steinen weist 28.800 Anschläge pro Stunde (4 Hertz) auf und verspricht eine Gangreserve von mindestens 42 Stunden.

Hanhart Racemaster GTM

Gehäuse aus 100-fach kratzfesterem Edelstahl

Damit das besondere Design der Racemaster GTM gleichzeitig lange perfekt erhalten bleibt, besteht das Gehäuse aus patentgeschütztem HDSPro®. Hierbei handelt es sich um einen innovativen Edelstahl, der eine Härte, Korrosionsbeständigkeit und Nickelfreiheit optimal miteinander kombiniert. Durch einen speziellen Veredelungsprozess zeichnet sich dieser Gehäusestahl durch eine mindestens dreifach härtere Oberflächenstruktur und dadurch eine 100-fach höhere Kratzbeständigkeit, verglichen zu herkömmlichen Edelstahl, aus. Da bei diesem Stahl auf die Beigabe von Nickel verzichtet wird, weist dieses Material zudem keinerlei Allergiepotential auf.

Hanhart Racemaster GTM

Die Racemaster GTM im Online-Shop: www.hanhart.com/shop

Weitere Informationen erhalten Sie auf der Hanhart-Homepage: www.hanhart.com

Patek Philippe: Calatrava Pilot Travel Time – Baselworld 2015

Patek Philippe lässt mit der Calatrava Pilot Travel Time seine wenig bekannte Fliegeruhrentradition wieder aufleben. Die Referenz 5524G nimmt mit den plakativen Leuchtziffern und -zeigern das Design der historischen Pilotenuhren wieder auf. Das Weißgoldgehäuse misst 42 Millimeter im Durchmesser. Als praktische Funktion für Flieger … » weiterlesen

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