1. Sauerland Klassik: Live von der Oldtimer-Rallye

Vom 1. bis 3. Oktober 2015 findet in und um Attendorn im Sauerland die 1. Sauerland Klassik statt. Die Oldtimer-Rallye verzeichnet über 100 teilnehmende Teams und auch Chronos, UHREN-MAGAZIN und Watchtime.net sind mit zwei Redakteuren vor Ort.

Bei einer Oldtimer-Rallye ist gute Vorbereitung das A und O. Dazu gehört auch die Auswahl des richtigen Chronographen.
Bei einer Oldtimer-Rallye ist gute Vorbereitung das A und O. Dazu gehört auch die Auswahl des richtigen Chronographen.

Im August haben sie sich angemeldet, nun ist es endlich soweit: Gespannt finden sich die ersten der insgesamt 103 Teams in Attendorn ein, wo am ersten Oktober die ebenfalls 1. Sauerland Klassik startet. Die Teilnehmer der Oldtimer-Rallye sind bunt gemischt, viele Anfänger reisten bereits am Mittwoch, 30. September 2015 an. Grund dafür war der beliebte Rallye-Lehrgang, gehalten vom mehrfachen Deutschen Rallyemeister Peter Göbel persönlich.

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Peter Göbel: mehrfacher Deutscher Rallyemeister und Veranstalter der 1. Sauerland Klassik
Peter Göbel: mehrfacher Deutscher Rallyemeister und Veranstalter der 1. Sauerland Klassik

Bei einigen anderen Rallyes gehörte Göbel schon zum Veranstaltungsteam und führte Oldtimerliebhaber und -neulinge an die Grundregeln des Rallye-Fahrens heran. Mit der Sauerland Klassik oder “Rallye durchs Land der 1.000 Berge”, wie sie vom Veranstalter auch genannt wird, kehrt der in Attendorn Geborene nun mit einer eigenen Veranstaltung in die Heimat zurück.

Zu den Teilnehmern, die das südliche Sauerland um Attendorn (Nordrhein-Westfalen), in den kommenden Tagen durch die von Peter Göbel geplante Tour besser kennenlernen werden, gehören auch Melissa Gößling, Redakteurin beim UHREN-MAGAZIN, und Sophia Kümmerle, Transaction Editor Volontärin bei Watchtime.net. Sie nahmen am Mittwochnachmittag in Attendorn ihre Startunterlagen entgegen.

Oldtimer-Rallye, 1. Sauerland Klassik: Startunterlagen
Oldtimer-Rallye, 1. Sauerland Klassik: Startunterlagen

Besonders spannend am Rallye-Paket: das Roadbook. Dort ist die Rallye-Strecke mit Hilfe von “Chinesenzeichen” dargestellt, und auch Durchfahrtskontrollen, Zeitkontrollen und verschiedene Wertungsprüfungen sind gekennzeichnet. Während bei Durchfahrtskontrollen nur die Bordkarte abgestempelt wird, ist es bei den Zeitkontrollen entscheidend, wann sie passiert werden. Bei den Wertungsprüfungen ist das gleichmäßige Fahren besonders wichtig. Denn eine bestimmte Strecke muss in einer bestimmten Zeitspanne – auf die Hundertstelsekunde genau gemessen – absolviert werden. Wer zu früh oder zu spät durch die Kontrolle fährt, sammelt Strafpunkte. Kein Wunder, dass besonders Anfänger vor diesen Übungen Respekt haben. „Es gibt auch Teams, die nehmen wiederum genau deshalb teil”, sagte Organisator Peter Göbel lachend, als auch beim Rallye-Lehrgang am ersten Abend das Thema aufkam. Und fügt dann hinzu: „Keine Angst, wir sind kulant.”

Ein Satz, für den die Teilnehmer der sogenannten Sanduhrklasse besonders dankbar waren. In diese Kategorie fallen Teams, die auf die elektronischen – und damit genaueren – Hilfsmittel verzichten und ausschließlich mit mechanischen Chronographen und dem Taschenrechner am Werke sind. Dazu gehört zum Beispiel auch das Redakteursteam von Chronos, UHREN-MAGAZIN und Watchtime.net.

Oldtimer-Rallye, 1. Sauerland Klassik: Noramis Chronograph von Union Glashütte und der Rallye-Chronograph von Sinn Spezialuhren
Oldtimer-Rallye, 1. Sauerland Klassik: Noramis Chronograph von Union Glashütte und der Rallye-Chronograph von Sinn Spezialuhren

Mit dem Redakteursteam angereist sind darum neben dem oben gezeigten Navigationschronographen aus dem Hause Sinn auch der Rallye-Chronograph der Frankfurter Uhrenmarke und der Noramis Chronograph von Union Glashütte. Wie die Uhren sich bei der Rallye schlagen, erfahren Sie in den nächsten Tagen hier auf Watchtime.net. sk

Hier finden Sie alle Artikel zur Oldtimer-Rallye:

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