Breitling: Top Time B01 Ford Thunderbird
Ergänzung für die Retrouhren-Kollektion
Die Modelle Breitling Top Time B01 Chevrolet Corvette, Ford Mustang und Shelby Cobra gibt es bereits seit Herbst 2021. Nun kommt eine Hommage an den Ford Thunderbird hinzu – und verschafft der ganzen Kollektion ein Upgrade von Eta- und Sellita-basierten Chronographenwerken zum Manufakturkaliber B01.
Der Ford Thunderbird, der ab 1954 gebaut wurde, stand als luxuriöses Cabrio für Fahrspaß und Freiheit, ohne dabei Komfort und Sicherheit aus den Augen zu lassen. Rot war eine beliebte Lackfarbe für diesen Klassiker – eine Farbe, die bei der neuen Breitling-Uhr in einem Segment am Zifferblattrand, in den Chronographenzeigern und vor allem im Kalbslederarmband wieder auftaucht. Letzteres ist, wie man es von Motorsportuhren kennt, gelocht und erinnert damit an klassische Lederhandschuhe für Fahrer. Breitling geht allerdings bei seinen Classic-Cars-Uhren etwas raffinierter vor und locht nur das Oberleder, um Durchblicke auf das Handgelenk zu vermeiden.
Die drei Zähler auf dem silberweißen Zifferblatt besitzen einmal mehr die abgerundete Rechteckform von Cockpit-Instrumenten in klassischen Automobilen. Ein weiterer Bezug zur Welt des Automobils ist die Tachymeterskala am Zifferblattrand zum Ermitteln von Durchschnittsgeschwindigkeiten mithilfe des Stoppsekundenzeigers. Unter dem Breitling-Schriftzug bei zwölf Uhr prangt das geflügelte Thunderbird-Logo mit petrolfarbenem Inneren.
Das Thunderbird-Logo findet sich auch über dem Kugellager des skelettierten Aufzugsrotors, der das Manufaktur-Automatikkaliber B01 mit 70 Stunden Gangreserve am Laufen hält. Das moderne Uhrwerk mit hochwertigem Schaltrad und funktionssicherer Vertikalkupplung wird wie alle Breitling-Kaliber von der offiziellen Schweizer Prüfstelle COSC als Chronometer zertifiziert und bietet somit eine Präzision zwischen –4 und +6 Sekunden pro Tag.
Die Top Time B01 Ford Thunderbird misst wie ihre Schwestermodelle 41 Millimeter im Durchmesser und 13,8 Millimeter in der Höhe und hält wie diese Wasserdrücken bis zehn Bar stand. Mit zwei Saphirgläsern kostet die Motorsportuhr am Lederband 7.550 Euro und am Milanaise-Stahlgeflechtband 7.950 Euro. ak
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Ich bin einfach fast nur sprachlos- nicht vor Begeisterung
Jedes weitere Wort wäre für mich Verschwendung, ähnlich wie das Geld für so eine Uhr auszugeben.
Hallo Lars, über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, meiner ist es ebenfalls nicht.
Hi Andreas, da hast Du wohl Recht.
Es ist aber für mich leider nicht nur die Optik
Ich frage mich, wohin diese Marke steuert?
Mit den ganzen Kooperationen, Aufdrucken auf Zifferblatt und Rotor, wirkt das wie eine bunte Kirmesbude auf mich.
Ohne Herz, aber mit der Strategie kurzfristig die größtmögliche Schnittmenge von Uhrensammlern und Interessenten aus anderen Bereichen mit einem Produkt abzugrasen. Doch was bleibt?
Da ist es einem CEO auch nicht zu peinlich selbst mal, wenn man schon in der Geschichte rumirrt, das Kaliber 01 anzupreisen und seine Kenntnisse beim Zusammenbau unter Beweis zu stellen – what a man.
Was eine Meisterleistung der Marketingabteilung, Geschichte und Manufakturkaliber so subtil zusammen zu bringen…
Schade nur, dass man den ganzen Unsinn auch noch am Ende über den Kaufpreis bezahlen soll.