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Lesedauer 3 Min.

U-Boat: Linkshänder-Uhr mit Krone rechts

Urgewalt am Handgelenk: U-Boat bringt eine Linkshänder-Version seiner Classico 45 aus Titan und Wolfram in limitierter Auflage.
U-Boat-Classico-Left-Hander-Titan-Aufmacher

U-Boat: Classico 45 Titanium Tungsten Black Right Hook

© U-Boat

Rechtshänder, Linkshänder

Normalerweise zeichnen sich Linkshänderuhren dadurch aus, dass die Krone auf der linken Seite sitzt. Dann kann man sie am rechten Handgelenk tragen und mit der linken die Krone betätigen. Bei U-Boat ist es anders. Die 45 mm großen, martialisch anmutenden Modelle der Classico-Serie sind generell mit überdimensionierten Kronen samt Sicherheitsriegel ausgestattet, sodass man sie an der der Hand abgewendeten Seite tragen muss, weil die Krone sonst unangenehm in den Handrücken drücken würde. Daher sitzt die Krone bei den "normalen" Uhren auf der linken Seite.

Für Rechtshänder: U-Boat Classico Chrono Wolfram

U-Boat-Classico-Left-Hander-Titan-Halbseite

U-Boat: Classico 45 Titanium Tungsten Black Right Hook

© U-Boat

Titan und Wolfram

Die jetzt eingeführte Linkshändervariante Classico 45 Titanium Tungsten Black Right Hook ist dazu gedacht, am rechten Arm getragen zu werden, und hat daher die Krone rechts. Dafür wurde das Werk um 180 Grad gedreht, sodass sich die Anzeigen in der von anderen Uhren her gewohnten Position finden: der 30-Minuten-Zähler bei 12 Uhr, der 12-Stunden-Totalisator bei 6 Uhr und die kleine Sekunde bei 9 Uhr. Bei 1 Uhr liest man von der 24-Stunden-Indikation ab, ob es Tag oder Nacht ist. Die grauen Hilfszifferblätter heben sich deutlich vom mattschwarzen, mit einem erhabenen Quadrate-Muster geschmückten Zifferblatt ab und passen farblich gut zum Titangehäuse und zur superharten, äußerst kratzfesten Lünette aus Wolfram. Auf dieses Material weist zudem der italienische Begriff tungsteno für Wolfram hin, den man von der Plakette am Südrand des Blatts ablesen kann.

Mehr zu U-Boat finden Sie hier.

U-Boat-Classico-Left-Hander-Titan-Seite

Die linke Flanke der neuen Classico ist mit der Limitierungsnummer versehen.

© U-Boat

Start und Stopp des Chronographen erfolgen wie üblich durch Betätigen des Drückers bei 2 Uhr, sein Gegenpart bei 4 Uhr ist für die Nullstellung zuständig. Unterhalb der Krone, bei etwa 3.30 Uhr, ist in den Sicherheitsriegel ein Druckknopf zum Entriegeln der Krone integriert. Die siebenfach verschraubte Boden erlaubt durch ein U-förmiges Saphirglassichtfenster einen Blick auf das automatisch aufziehende Chronographenkaliber SW500 von Sellita mit personalisiertem Rotor. Die neue Linkshänder-Classico ist auf 99 Stück limitiert; die Nummerierung befindet sich eingraviert auf eine Plakette am linken Gehäuserand. Als Band hat U-Boat ein robustes braunes Lederband gewählt, in das per Lasergravur eine Inschrift aufgebracht ist. Dessen Breite verjüngt sich von den Hörnern bis zur Dornschließe aus Titan von 22 auf 20 mm. Der Preis der Uhr liegt bei 5.500 Euro.

U-Boat-Classico-Left-Hander-Titan-Boden

U-förmiger Boden: Dahinter arbeitet das Sellita SW500.

© U-Boat
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