8 deutsche Fliegeruhren

Uhren fürs Cockpit made in Germany

Alexander Krupp
von Alexander Krupp
am 31. August 2018

Mit zahlreichen attraktiven und dabei ganz unterschiedlichen Zeitmessern erobern deutsche Uhrenmarken den Luftraum. Wir stellen acht Fliegeruhren vor, die die ganze Bandbreite des Genres zeigen.

Deutsche Fliegeruhren #1: Sinn Spezialuhren 103 TI UTC IFR

Sinn Spezialuhren: 103 TI UTC IFR
Sinn Spezialuhren: 103 TI UTC IFR

Die 103 TI UTC IFR von Sinn Spezialuhren erfüllte als einer der ersten Chronographen die 2016 ins Leben gerufene Fliegeruhrennorm DIN 8330. Dementsprechend ist der Stopper jederzeit gut ablesbar, funktioniert in einem hohen Temperaturbereich und hält physikalischen Belastungen wie Druckschwankungen und Vibrationen stand. Im Ernstfall kann die Uhr die Zeitmessinstrumente im Flugzeug vollständig ersetzen. Die zweite Zeitzone wird über einen zusätzlichen zentralen grauen Zeiger auf Zwölf-Stunden-Basis indiziert.

  • Titan, 41 Millimeter
  • modifiziertes Eta-Valjoux 7750, Automatik
  • ab 2.880 Euro (mit Lederband)

Deutsche Fliegeruhren #2: Stowa Flieger DIN Professional

Stowa: Flieger DIN Professional
Stowa: Flieger DIN Professional

Aus dem Technischen Standard Fliegeruhren, den es weiterhin gibt, ist 2016 besagte DIN-Norm 8330 mit teilweise verschärften Kriterien geworden. Stowa reagierte mit der Lancierung der funktionalen und ergonomischen Flieger DIN Professional. Ihre Gestaltung, die bekannte und neue Formen kombiniert, stammt aus der Feder des ehemaligen Apple-Designers Hartmut Esslinger.

  • Titan, 47 Millimeter
  • Eta 2824, Automatik
  • 2.150 Euro

Deutsche Fliegeruhren #3: Union Glashütte Belisar Pilot Chronograph

Union Glashütte: Belisar Pilot Chronograph
Union Glashütte: Belisar Pilot Chronograph

Sportlich-dynamisch in Blau und Rot präsentiert sich die jüngste Fliegeruhr der Swatch-Group-Tochter Union Glashütte. Auf technischer Seite kommen beim Belisar Pilot Chronograph ein facettenreiches Gehäuse mit aufgeschraubten Flanken und ein weiterentwickeltes Valjoux 7753 von der Eta zusammen. Das neue Uhrwerk bringt eine erhöhte Gangautonomie von 60 Stunden sowie verringerte Gangschwankungen mit sich.

  • Edelstahl, 44 Millimeter
  • UNG-27.01, Basis Eta-Valjoux 7753, Automatik
  • 2.680 Euro

Deutsche Fliegeruhren #4: Laco Fliegeruhr Blaue Stunde

Laco: Fliegeruhr Blau Stunde Baumuster A
Laco: Fliegeruhr Blaue Stunde Baumuster A

Mit Zwölf-Stunden-Skalierung als Baumuster A steht die Fliegeruhr Blaue Stunde ganz in der Tradition klassischer Pilotenuhren, die Laco seit den 1940er Jahren fast ununterbrochen baut. Allein das blaue Zifferblatt mit Sonnenschliff bricht aus dieser Tradition aus und verleiht dem Modell eine gewisse Extravaganz. Die Fliegeruhr gibt es auch als Baumuster-B-Gestaltungsvariante. Beide Varianten – Baumuster A und B – wurden in den 1940er Jahren für die deutsche Luftwaffe produziert. Baumuster A war für Piloten gedacht und entsprach einem klassisch-schlichten Zifferblatt mit Stundenzahlen, Baumuster B erleichterte Navigatoren ihre Arbeit durch große Minutenzahlen am Rand sowie einen kleinen, dezenten Stundenkreis nahe dem Zentrum.

  • Edelstahl, 42 Millimeter
  • Eta 2824, Automatik oder Eta 2801, Handaufzug
  • 980 Euro

Deutsche Fliegeruhren #5: Hanhart Primus Monochrome Pilot

Hanhart: Primus Monochrome Pilot
Hanhart: Primus Monochrome Pilot

Das Besondere an der neuen Primus aus dem Hause Hanhart ist die Farbe des Gehäuses: Die Uhrenschale der Primus Monochrome Pilot besteht aus Edelstahl, erhält aber durch Sandstrahlen eine ganz individuelle, deutlich hellere Optik. Mit der spannenden, ungewohnten Gehäusefarbe harmoniert das helle Zifferblatt mit den linientypischen kräftigen Zeigern und Indexen.

  • sandgestrahlter Edelstahl, 44 Millimeter
  • modifiziertes Sellita SW 500, Automatik
  • 2.750 Euro

Deutsche Fliegeruhren #6: Mühle-Glashütte S.A.R. Flieger-Chronograph

Mühle-Glashütte: S.A.R. Flieger-Chronograph
Mühle-Glashütte: S.A.R. Flieger-Chronograph

An dem ungewöhnlichen “verdrehten” Design des S.A.R. Flieger-Chronographen von Mühle-Glashütte haben die Rettungsflieger der Deutschen Marine mitgewirkt. Sie wünschten sich neben den orangefarbenen ersten zehn Sekunden der Stoppskala auch einen vergrößerten Drücker auf der linken Gehäuseseite, der sich mit dem – behandschuhten – rechten Daumen komfortabel bedienen lässt. Neben anderen typischen Mühle-Bauteilen besitzt das Chronographenkaliber eine Glashütter Dreiviertelplatine.

  • Edelstahl, 44 Millimeter
  • modifiziertes Sellita SW 500, Automatik
  • 3.250 Euro

Deutsche Fliegeruhren #7: Archimede Pilot 42 GMT

Archimede: Pilot 42 GMT
Archimede: Pilot 42 GMT

Die Pforzheimer Marke Archimede stellt die Gehäuse für ihre Uhren selbst her. Diese Tatsache und die Verwendung von unveränderten Basiskalibern ermöglicht eine attraktive Preisgestaltung. So kostet die klassisch designte Pilot 42 GMT mit genretypischer Kegelkrone, gebürstetem Edelstahlgehäuse und genietetem Kalbslederarmband nur 1.160 Euro. Auf dem schwarzen Zifferblatt wird neben Stunde, Minute und Sekunde die zweite Zeitzone über einen roten Zeiger aus dem Zentrum angezeigt. Das Datumsfenster bei der Sechs kann man allerdings leicht übersehen.

  • Edelstahl, 42 Millimeter
  • Eta 2893, Automatik
  • 1.160 Euro

Deutsche Fliegeruhren #8: Junghans Meister Pilot

Junghans: Meister Pilot
Junghans: Meister Pilot in Blau

Die Junghans Meister Pilot ist eine Neuinterpretation des im Jahr 1955 eingeführten Fliegerchronographen für die Bundeswehr. Dementsprechend besitzt der 43 Millimeter große Stopper ebenfalls die charakterstische Lünette mit ihren zwölf konkaven Einschnitten, die zu einer besseren Griffigkeit verhelfen. Das blaue oder graubraune Zifferblatt zeigt sich in bewährter Instrumentenoptik: Die beiden Totalisatoren lenken nicht von der Uhrzeit ab. Sie sind vertieft und beherbergen bei drei Uhr die kleine Sekunde und bei neun Uhr den 30-Minuten-Zähler des Chronographen.

Junghans: Meister Pilot
Junghans: Meister Pilot in Braun
  • DLC-beschichteter Edelstahl, 43,3 Millimeter
  • Eta 2824 mit Dubois-Dépraz-Modul 2030, Automatik
  • 2.440 Euro

Sie möchten mehr über Fliegeruhren wissen? Die wichtigsten Designcodes dieser Uhrengattung finden Sie hier!

Fortlaufend aktualisierter Artikel, erstmals online gestellt im September 2016.

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