Zwischen Dünen und Daisy-Lünette: TAG Heuers Tribut an Zandvoorts letztes Rennen

Am 23. August 2026 geht am Circuit Zandvoort zum letzten Mal die Ampel für ein Formel-1-Rennen aus. Ab 2027 übernimmt der Algarve International Circuit in Portimão den Platz im Kalender, den die Dünenstrecke an der niederländischen Nordseeküste seit ihrer Rückkehr 2021 innehatte. Nach umfangreichen Investitionen in Strecke und Infrastruktur hatte sich Zandvoort schnell zu einem der intensivsten Rennwochenenden der Saison entwickelt: enge Steilkurven, Tribünen dicht an der Strecke, ein Publikum, das das Renngeschehen fast hautnah miterlebt. Der Vertrag mit der Formula One Management wurde vergangenes Jahr allerdings nur um eine einzige Saison verlängert. 

Letztes Rennen am Ort, Heimstrecke des amtierenden Vize-Weltmeisters Max Verstappen, ein Abschied, den die niederländische Fanszene sichtbar emotional begeht – aus diesem Zusammentreffen macht TAG Heuer den Anlass für eine eigene limitierte Ausführung. 

Die Formula 1 als Farbträger des Rennsports

Als die TAG-Heuer-Formula-1-Kollektion 1986 debütierte, brachte sie Farbe und eine unmittelbare Verbindung zum Motorsport in ein alltagstaugliches Format. Während Carrera und Monaco die uhrmacherischen Aushängeschilder der Marke blieben, übernahm die Formula 1 die Rolle des zugänglichen Einstiegsmodells mit klarer Sportidentität. Kompakte Gehäusegröße, robuste Materialien und eine unverwechselbare Lünette prägen die Linie bis heute, auch wenn sich Werktechnik und Ausführung seither mehrfach gewandelt haben. 

Zwei Editionen, ein Zifferblatt 

Beide Referenzen teilen sich Gehäuse, Zifferblatt und Werk – der Unterschied liegt im Armband. Das 38 Millimeter große Gehäuse aus sandgestrahltem Edelstahl trägt eine beidseitig drehbare Lünette aus TH-Polylight mit dem markentypischen Gänseblümchen-Muster ("Daisy") und 60-Sekunden-/Minutenskala; das flache, entspiegelte Saphirglas sitzt tief im Gehäuse, die Krone bei 3 Uhr.

Die Wasserdichtigkeit beträgt 100 Meter, der Gehäuseboden ist verschraubt. Das graue Opalin-Zifferblatt wird von einem orange-roten Ring gerahmt, der die Lünettenfarbe aufgreift. Applizierte Indizes und Zeiger sind rot lackiert und mit eierschalenfarbenem Superluminova gefüllt, das bei Nacht grün leuchtet; der zentrale Sekundenzeiger ist ebenfalls rot ausgeführt. Das Datumsfenster bei 3 Uhr mit roter Umrandung fügt sich in die Farbcodierung ein.

Das Kautschukarmband hält die Verbindung zum Renn-Umfeld direkter; das dreireihige, sandgestrahlte Stahlband mit Faltschließe, doppelten Sicherheitsdrückern und Feinverstellung positioniert die zweite Referenz eher als Alltagsuhr mit Rennsport-Zitat. 

Solargraph-Kaliber TH50-00: Wie die Solartechnik funktioniert 

Technisch interessanter als die Farbgebung ist das Kaliber TH50-00, ein Solargraph-Werk, das sowohl natürliches als auch künstliches Licht in Energie umwandelt. Eine Minute direktes Sonnenlicht reicht laut Hersteller für einen vollen Tag Gangreserve; eine vollständige Aufladung wird nach weniger als 40 Stunden Lichteinwirkung erreicht und liefert bis zu zehn Monate Gangreserve in völliger Dunkelheit. Selbst nach vollständigem Stillstand soll die Uhr bereits nach zehn Sekunden Lichteinfall wieder anlaufen, die Batterie ist auf eine Lebensdauer von bis zu fünfzehn Jahren ausgelegt. 

Die Stimmung in den Dünen 

Das Echo der Motoren, das sich zwischen den Dünen bricht, bevor man die Autos überhaupt sieht, und ein Publikum, das seit der Rückkehr 2021 nichts von seiner Verstappen-Euphorie eingebüßt hat – ein Meer aus Orange auf den Tribünen, das sich über das gesamte Wochenende kaum lichtet. Am Handgelenk trägt sich die Uhr angenehm unauffällig: Das 38-Millimeter-Gehäuse sitzt kompakt, ohne die Präsenz der Lünette zu verlieren, und die Krone bei 3 Uhr stört auch bei den Steilkurven-Blicken durchs Fernglas nicht. Für eine Uhr, die explizit als Erinnerungsstück an ein letztes Rennen konzipiert ist, funktioniert das gut.

Die TAG Heuer Formula 1 Solargraph 38 mm Zandvoort-Editionen sind ein bewusst gesetzter Schlusspunkt: Solarantrieb als praktische, wartungsarme Basis, Farbcodierung als direktes Zitat der Streckenatmosphäre, limitierte Stückzahl als Rahmen für einen Abschied, der in der niederländischen Fanszene mit spürbarer Wehmut begangen wird. Die Referenzen WBY111H.FT8128 und WBY111L.BA0042 sind zu Preisen von 2.100 Euro beziehungsweise 2.200 Euro erhältlich.