Was kostet eine Uhrenrevision? 12 Marken und ihre Preise
TÜV für die Uhr bei A. Lange & Söhne, Breitling, Omega, Rolex & Co.
Was ist eine Uhrenrevision, warum ist sie nötig, und wie oft? Und vor allem: Was kostet das Ganze? Hier finden Sie die Servicepauschalen und den Leistungsumfang ausgewählter Marken aus verschiedenen Preisbereichen.
Eine Uhrenrevision, auch Service genannt, gehört zur mechanischen Uhr wie der TÜV zum Auto. Und beides ist etwas Gutes. Schließlich sichern TÜV und Uhrenrevision das Funktionieren des jeweiligen Geräts. Außerdem können sich Mechanikfreunde länger Zeit lassen als Autofahrer: Eine Uhrenrevision ist nicht alle zwei Jahre fällig, sondern wird von Uhrenmarken und Juwelieren meist in Intervallen von drei bis fünf Jahren empfohlen. Ob man die Uhr tatsächlich ohne erkennbare Schäden oder Gangverschlechterungen zum Service gibt, bleibt jedem selbst überlassen. Wer, wie es viele Uhrenfans tun, auf echte Mängel wartet, kann jedenfalls das Serviceintervall deutlich strecken. Die Kehrseite der Medaille sind im Zweifelsfall erhöhte Reparaturkosten und vielleicht auch ein längeres Warten auf die Rückkehr der Uhr. Wie lange eine Uhrenrevision dauert, lesen Sie hier.
Infos rund um die Uhrenrevision
Wer seine Uhr zur Revision geben will, geht in der Regel zu seinem Juwelier. Dieser führt die notwendigen Arbeiten selbst durch, soweit die Marke dies erlaubt. Andernfalls – und dieses Vorgehen ist seit einigen Jahren weit häufiger – schickt der Juwelier die Uhr im Auftrag des Kunden direkt zur Marke oder zu ihrer nächstgelegenen Niederlassung. Dann fallen zusätzliche Kosten für den versicherten Versand an.
Dort werden in der Regel Gehäuse und Werk zerlegt, die Werkteile gereinigt, geölt und bei Bedarf ersetzt, die Dichtungen in Boden und Krone ausgetauscht sowie Kratzer aus Gehäusen und Metallbändern herauspoliert. Zusätzliche Arbeiten sowie den Austausch weiterer Komponenten berechnen die Marken in der Regel extra. Da die Leistungen der verschiedenen Hersteller jedoch in zahlreichen Details voneinander abweichen, lohnt sich beim Studieren der unten stehenden Tabelle auch ein Blick in die letzte Spalte.
Die Kosten für eine Uhrenrevision
Die genannten Preise sind unverbindliche Empfehlungen der Uhrenmarken, die der Juwelier gegebenenfalls verändert. Grund genug für manchen Hersteller, Servicepreise nur vereinzelt oder gar nicht (Rolex) zu veröffentlichen oder auf individuelle Kostenvoranschläge zu verweisen (IWC). Die Zurückhaltung ist unverständlich, denn ohne Service geht es nun mal nicht. Schließlich wäre auch kein Straßenverkehr ohne den TÜV denkbar. ak
| Marke | Modell/Uhrentyp | Preis inkl. Versand | im Preis enthaltene Leistungen |
|---|---|---|---|
| A. Lange & Söhne | 1815, 1815 Auf/Ab, Saxonia, Saxonia Thin |
850/1.350 Euro | Revision des Werkes ohne/mit Aufarbeiten von Gehäuse und Schließe (Auffüllen tiefer Kratzer mit Edelmetallschmelze) sowie Ersetzen von Dichtungen und Lederarmband |
| A. Lange & Söhne | Lange 1, Lange 1 Daymatic, Lange 1 Mondphase |
1.000/1.600 Euro | Revision des Werkes ohne/mit Aufarbeiten von Gehäuse und Schließe (Auffüllen tiefer Kratzer mit Edelmetallschmelze) sowie Ersetzen von Dichtungen und Lederarmband |
| Audemars Piguet | Royal Oak (drei Zeiger) | 880 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen |
| Audemars Piguet | Royal Oak Offshore (Chronograph) | 1.120 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen |
| Audemars Piguet | Royal Oak Tourbillon Extra-Flach | 1.840 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen |
| Breitling | Edelstahl-Automatikuhren ohne/mit GMT-Funktion | 395 Euro | Revision des Uhrwerkes; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen der Dichtungen (30 Prozent Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Breitling | Edelstahl-Chronographen mit Eta-Kaliber | 540 Euro | Revision des Uhrwerkes; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen der Dichtungen (30 Prozent Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Breitling | Edelstahl-Chronographen mit Breitling-Manufakturkaliber | 660 Euro | Revision des Uhrwerkes; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen der Dichtungen (30 Prozent Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Breitling | Edelstahl-Chronographen mit Komplikationen | 635 Euro | Revision des Uhrwerkes; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen der Dichtungen (30 Prozent Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Glashütte Original | Sixties (drei Zeiger ohne Datum) | 430 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen von Zeigern, Dichtungen, Krone, Tubus, Drückern und Korrektoren (Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Glashütte Original | Senator Chronograph Panoramadatum (mit Gangreserveanzeige, Flyback-Funktion und Großdatum) | 850 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen von Zeigern, Dichtungen, Krone, Tubus, Drückern und Korrektoren (Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Glashütte Original | Senator Tourbillon | 1.650 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen von Zeigern, Dichtungen, Krone, Tubus, Drückern und Korrektoren (Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Jaeger-LeCoultre | einseitige Reverso mit Handaufzugswerk | 590 Euro | Revision des Uhrwerkes; Aufarbeiten des Gehäuses; Ersetzen der Dichtungen |
| Jaeger-LeCoultre | zweiseitige Reverso mit Zusatzfunktionen | 790 Euro | Revision des Uhrwerkes; Aufarbeiten des Gehäuses; Ersetzen der Dichtungen |
| Jaeger-LeCoultre | Master Chronograph | 790 Euro | Revision des Uhrwerkes; Aufarbeiten des Gehäuses; Ersetzen der Dichtungen |
| Omega | Nichtchronographen (Handaufzug und Automatik) |
536,13 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und ggf. Metallarmband; Ersetzen von Dichtungen, Krone, Tubus, Drückern, Heliumventil und Kunststoffglas (Aufpreis bei Keramik- oder Edelmetallteilen) |
| Omega | Chronographen (Handaufzug und Automatik) |
731,09 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und ggf. Metallarmband; Ersetzen von Dichtungen, Krone, Tubus, Drückern, Heliumventil und Kunststoffglas (Aufpreis bei Keramik- oder Edelmetallteilen) |
| Oris | Automatikuhren | ab 250 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Auffrischen von Gehäuse und Metallarmband (außer beschichtete Materialien); Ersetzen von Dichtungen, Krone und Drückern (Aufpreis bei Keramik- oder Edelmetallteilen) |
| Oris | Chronographen und Wecker | ab 350 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Auffrischen von Gehäuse und Metallarmband (außer beschichtete Materialien); Ersetzen von Dichtungen, Krone und Drückern (Aufpreis bei Keramik- oder Edelmetallteilen) |
| Oris | Manufakturkaliber 110-115 | ab 450 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Auffrischen von Gehäuse und Metallarmband (außer beschichtete Materialien); Ersetzen von Dichtungen, Krone und Drückern (Aufpreis bei Keramik- oder Edelmetallteilen) |
| Panerai | einfache Handaufzugsuhren | 440 Euro (mit Lederband) 540 Euro (mit Metallband) |
Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband |
| Panerai | kleine Komplikationen (z.B. Acht-Tage-Werk) | 620 Euro (mit Lederband) 720 Euro (mit Metallband) |
Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband |
| Panerai | mittlere Komplikationen (z.B. Chronograph mit Acht-Tage-Werk) | 665 Euro (mit Lederband) 765 Euro (mit Metallband) |
Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband |
| Patek Philippe | einfache Calatrava | 1.100 Euro | Revision des Uhrwerkes; Ersetzen von Zeigern, Krone, Federhaus, Dichtungen, Aufzugswelle sowie diversen Schrauben und Rädern |
| Patek Philippe | Weltzeituhren und Jahreskalender | 1.430 Euro | Revision des Uhrwerkes; Ersetzen von Zeigern, Krone, Federhaus, Dichtungen, Aufzugswelle sowie diversen Schrauben und Rädern |
| Patek Philippe | Chronographen ohne/mit Jahreskalender | 1.980 Euro | Revision des Uhrwerkes; Ersetzen von Zeigern, Krone, Federhaus, Dichtungen, Aufzugswelle sowie diversen Schrauben und Rädern |
| Rolex | Datejust | ab 600 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen von Dichtungen sowie gegebenenfalls Federstegen, Kronentubus (Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Rolex | Day-Date und Daytona | ab 750 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen von Dichtungen sowie gegebenenfalls Federstegen, Kronentubus (Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Rolex | Submariner, Submariner Date, Sea-Dweller, Explorer, Explorer II, GMT-Master II, Milgauss |
ab 650 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen von Dichtungen sowie gegebenenfalls Federstegen, Kronentubus (Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Rolex | Yacht-Master II | ab 900 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen von Dichtungen sowie gegebenenfalls Federstegen, Kronentubus (Aufpreis bei Edelmetallteilen) |
| Sinn | Dreizeigeruhren ohne/mit Ar-Trockenhaltetechnik | 240/295 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Reinigen des Gehäuses; Reinigen und gegebenenfalls Reparatur des Metallarmbands; Ersetzen der Dichtungen |
| Sinn | einfache Chronographen ohne/mit Ar-Trockenhaltetechnik | 390/445 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Reinigen des Gehäuses; Reinigen und gegebenenfalls Reparatur des Metallarmbands; Ersetzen der Dichtungen |
| Sinn | Chronographen mit umgebauten Werken ohne/mit Ar-Trockenhaltetechnik | ab 500/555 Euro | Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Reinigen des Gehäuses; Reinigen und gegebenenfalls Reparatur des Metallarmbands; Ersetzen der Dichtungen |
| TAG Heuer | Automatikuhren | 345 Euro (minus 3% MwSt.-Senkung bis Ende 2020) |
Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen der Dichtungen |
| TAG Heuer | Automatikchronographen | 480 Euro (minus 3% MwSt.-Senkung bis Ende 2020) |
Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen der Dichtungen |
| TAG Heuer | Automatikchronographen mit Zenith- oder TAG-Heuer-Manufakturwerken | 575 Euro (minus 3% MwSt.-Senkung bis Ende 2020) |
Revision des Uhrwerkes mit Austausch von Verschleißteilen; Aufarbeiten von Gehäuse und Metallarmband; Ersetzen der Dichtungen |
Fortlaufend aktualisierter Artikel, ursprünglich online gestellt im August 2015.
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Guten Tag in die Runde.
Ich möchte meine omega speedmaster, ca. 1995, in Köln komplett reinigen lassen (nur reinigen wenn möglich , keine Revision).
Hat jemand hier einen Erfahrungs-Tipp bzgl. Uhrenmachern.
Besten Dank im Voraus.
Ich kann dieses nur bestätigen, keinesfalls gültig für Vintage Uhren. Für meinen Heuer Chronograph aus den 70ern musste ich CHF 2,150 zahlen, welches lediglich die Dichtungen, tausche des Glases und 2er Drücker umfasste – und Garantieausschluss für Wasserdichtigkeit. Wenn tatsächlich ein Defekt vorgelegen hätte, wäre es sehr wahrscheinlich noch deutlich teurer geworden.
Habe eine Omega Seamaster GMT 25 Jahre alt optish gepflegt ( habe ein halbes Duzend gute Uhren ) Werk macht 20 Sec. minus Pro Tag.
Vom Konzi in die Schweiz geschickt. Nach Ca. 4 wochen Rep. Angebot 1100,00€ incl. neue Aufzugskrone ( nicht geforderd, da kaum benutzt Automatic) Zifferblattausch nicht verlangt da voll zufrieden, ich weiß nicht was die geritten hat. Zur Revision noch diverese Dichttungen, macht die veranschlagte Summe. Ist jetzt bei einem normalem Uhrmacher Mstr. zur Reinigung für 200,-€
Guten Tag, denken Sie daran, dass in der Krone befindet sich meistens eine Dichtung.
Sehr geehrte Damen und Herren,
für eine Automatic Memovox Baujahr 60er Jahre, zwar noch voll funktionsfähig, wurde folgendes angeboten. Komplettservice: €1.450,
Zertifikat: € 250,-, Restauration Armband/Lasern Gehäuse: 350,-, Ersatz Kronen: 170,-. Aufarbeiten bestmöglich, Pin löten und Ersatz des Glases ist Gratis. In der Summe sind dies € 2.200,-. Warum ein Zerifikat (also ein Dokument), das bestätigt um welches Werk es sich handelt und wann die Uhr gebaut wurde € 250 kostet ist für mich nicht nachvollziehbar.
Revision einert Baume & Mercier “Baumatic” wurde mir soeben für 2.100,-€ angeboten. zuzügl. als Option neue Zeiger und rhodinieren des Gehäuses 230,-€.
Habe dankend abgelehnt. Suche jetzt einen Uhrmacher in Berlin.
Hamilton Khaki eto von 2008: Revision für unfassbare 300€. Das sind fast 60% des Kaufpreises! Für den Rückversand wollen sie 25€. Dass man auf diese Weise Kunden halten kann, bezweifele ich stark.
Kommen Sie gerne zu uns.
Juwelier Ginter in Berlin
Wir sind auch offizieller Baume & Mercier Händler.
Hallo, eine Frage machen Sie eine Revision für eine Breitling
Hallo in die Runde,
für die Revision einer Corum Admirals Cup
hat jemand Erfahrungswerte wo sich die Kosten bewegen?
Danke und Grüße
Guido Ellner
PS. Wenn ich die Uhr anlege, dann läuft sie noch ca. 4 Stunden und stoppt….
Das ist keine böse Absicht von Hamilton. Eine günstige mechanische Uhr, die in Massenproduktion hergestellt wurde, in Handarbeit zu zerlegen, zu säubern und wieder zusammen zu bauen und zu ölen, ist genau so aufwändig wie bei einer viel teuren Uhr. Eine Uhr für 500 Euro Kaufpreis warten zu lassen, kostet deshalb fast genau so viel wie die Wartung einer Uhr für 2.000 Euro oder mehr. Die günstigen Hersteller machen da meist eh schon Zugeständnisse beim Preis. Bei Breitling oder Tag Heuer gibt es trotz gleichem Basiswerk dafür jedenfalls trotz gleichem Basiswerk keine Revision.
hallo, habe meine breitling cronomat revidieren und polieren lassen.
bin mit dem ergebnis vollstens zufrieden. der uhrmacher war spitze.
das ganze hat mich 650,-€ gekostet.
“Schließlich wäre auch kein Straßenverkehr ohne den TÜV denkbar. ak” Vergleiche sind Glückssache, aber der ist krass daneben. Eine Uhr geht in den Service, damit sie dem Besitzer wieder ein paar Jahre Freude macht. Es gibt kein Obligatorium.
Beim Strassenverkehr schreiben es die Marken vor. Es impliziert Sicherheitsaspekte, wie die Bremsen, die andere gefährden können. Eine stillstehende Uhr gefährdet niemanden. Die öffentliche Hand überprüft die Fahrsicherheit bei regelmässigen Kontrollen. Bei den Uhren kümmert das niemanden.
Die Hersteller würden gerne behaupten, ihr Service sei wie zum TÜV zu gehen. Mein Uhrmacher sagt: Solange eine Uhr gut läuft, muss sie nicht in einen Service. Kommen sie, wenn es klemmt. Zu sagen alle 4 oder 5 Jahre, das sei Betrug.
Was für eine unverschämte Abzockerei…
Es gibt Serviceleistungen, die ihren Wert sind, aber für die meisten Arbeiten hier wird nicht der realistische Preis, sondern doppelt so viel berechnet. Gerade namhafte Marken machen dies gerne. Abzockerei halt.