Zum 100. Jubiläum des Dreizacks: Maserati und Bianchet lancieren die UltraFino

Mit der UltraFino Maserati präsentieren Bianchet und Maserati eine technisch anspruchsvolle Kooperation, die gezielt Parallelen zwischen Hochleistungsautomobilbau und moderner Haute Horlogerie zieht. Die auf 100 Exemplare limitierte Edition wird im Rahmen der Watches and Wonders 2026 in Genf vorgestellt und würdigt das hundertjährige Bestehen des Maserati-Dreizacks.

Maserati x Bianchet: Konstruktion und Design im Kontext des MCPura

Die Design-Grundlage der Uhr kommt vom Maserati MCPura einem Supersportwagen mit Carbon-Monocoque und Nettuno-V6-Motor. Demnach folgt die UltraFino Maserati einem klaren Leichtbauansatz. Das Gehäuse besteht aus hochdichtem Carbonfaser-Verbundmaterial in Kombination mit vulkanisiertem Kautschuk und misst 40 mm in der Breite, 47,39 mm in der Länge und 9,9 mm in der Höhe. Das Gewicht liegt bei lediglich 36 Gramm ohne Armband.

Die skelettierte Zifferblattarchitektur greift gestalterische Elemente aus dem Automobilbau auf. Insbesondere die offene Struktur orientiert sich an der Radgeometrie des MCPura mit dreifach gesplitteten Speichen, die formal den Dreizack zitieren. 

Farblich setzen Akzente im sogenannten „AI Aqua“-Ton spannende Kontraste, die sich auch entlang der Gehäuseflanken wiederfinden. Die Gestaltung folgt damit keinem rein dekorativen Ansatz, sondern integriert ganz bewusst visuelle Referenzen in die funktionale Architektur des Uhrwerks.

Die Konstruktion ist zudem auf strukturelle Stabilität ausgelegt. Stoßdämpfende Elemente im Bereich der Unruh sowie auf Gehäuseebene ermöglichen eine Belastbarkeit von bis zu 5.000 G. Dieser Wert liegt deutlich über klassischen Standards mechanischer Armbanduhren und verweist auf die technische Zielsetzung des Projekts.

Kaliber UT01: Flaches Tourbillon mit integrierter Konstruktion

Im Zentrum der Uhr arbeitet das Kaliber UT01, ein automatisches Flying Tourbillon von Bianchet mit einer Bauhöhe von 3,85 Millimetern. Das Werk besteht aus 225 Komponenten und 29 Lagersteinen und operiert mit einer Frequenz von 21.600 Halbschwingungen pro Stunde. Die Gangreserve beträgt rund 60 Stunden.

Auffällig ist das schwebend gelagerte Federhaus, das auf ein klassisches Sperrrad verzichtet und dadurch vertikalen Bauraum einspart. Der Tourbillonkäfig misst nur 2,66 Millimeter in der Höhe und ist als sichtbares Element auf der Zifferblattseite integriert. Eine Unruh mit variabler Trägheit sorgt für stabile Gangwerte bei gleichzeitig reduzierter Bauhöhe.

Die Brücken und die Hauptplatine bestehen aus Titan Grad 5 und werden vollständig von Hand finissiert. Zum Einsatz kommen sandgestrahlte, satiniert gebürstete und polierte Oberflächen sowie anglierte Kanten. Diese Finissierung folgt klassischen Standards der Haute Horlogerie, wird jedoch in einem deutlich moderneren, technisch geprägten Kontext umgesetzt.

Die Energieübertragung innerhalb des Räderwerks wurde gezielt optimiert, um Reibungsverluste zu minimieren. Ergänzt wird dies durch eine spezifische Aufzugs- und Zeigerstellmechanik, die auf Effizienz und Langlebigkeit ausgelegt ist.

Die UltraFino Maserati erscheint in einer limitierten Auflage von 100 nummerierten Exemplaren. Erhältlich ist sie mit integriertem Carbonband oder Kautschukband mit Titan-Faltschließe – je nach Ausführung technisch oder sportlich akzentuiert.

Die Fertigung erfolgt in den Ateliers von Bianchet in La Chaux-de-Fonds. Ein offizieller Verkaufspreis wurde bislang nicht kommuniziert, wird jedoch im Bereich hochkomplexer Tourbillon-Uhren erwartet.